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3月31日，記者在中鐵五局舞陽(yáng)制梁場(chǎng)看到，一孔孔堅(jiān)實(shí)的箱梁在此澆筑成型，從這里運(yùn)往架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，鋪就暢行無阻的高速通途。

鋼筋加工車間內(nèi)，自動(dòng)化設(shè)備與工人協(xié)同作戰(zhàn)，奏響高效施工的交響曲。鋼筋切割機(jī)、彎曲機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出有節(jié)奏的嗡鳴，一根根鋼筋被精準(zhǔn)裁切、彎折；工人們熟練地綁扎、焊接，一根根粗壯的鋼筋在他們手中精準(zhǔn)拼接，成為箱梁的骨架。這些箱梁骨架，每一根鋼筋的間距、每一個(gè)焊點(diǎn)的牢固度都經(jīng)過精密測(cè)算，嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)只為筑牢承載時(shí)速350公里的高速列車的堅(jiān)實(shí)根基。

箱梁鋼筋一體成型綁扎胎模上，工人們俯身穿梭于鋼筋叢林間，專注捆扎高鐵箱梁鋼筋籠。他們一手持扎絲，一手握綁扎鉤，在鋼筋交叉點(diǎn)快速纏繞、擰緊固定，動(dòng)作嫻熟而精準(zhǔn)，確保每一個(gè)節(jié)點(diǎn)緊實(shí)牢固。大家嚴(yán)格對(duì)照定位標(biāo)線，精準(zhǔn)排布鋼筋間距，認(rèn)真埋設(shè)波紋管與預(yù)埋件，反復(fù)校準(zhǔn)尺寸，將誤差牢牢控制在毫米級(jí)。汗水浸透了工裝，指尖磨出了薄繭，一根根鋼筋在匠心編織下，構(gòu)成了密實(shí)穩(wěn)固的箱梁骨架。

來自云南保山的鋼筋捆扎工胡建雄，有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)人員全部來自云南保山。“春節(jié)后，我們團(tuán)隊(duì)提前趕到舞陽(yáng)，精神飽滿地投入新一年的工作?！彼f，“我們將認(rèn)真捆扎好箱梁鋼筋籠的每一處，用匠心做好本職工作，為平漯周高鐵高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)力量?！?/p>

箱梁澆筑區(qū)內(nèi)，混凝土布料機(jī)伸展長(zhǎng)臂，將高強(qiáng)度混凝土均勻注入鋼模板內(nèi)。模板上的大功率高頻振動(dòng)器和梁面的小型振搗棒相互配合，將氣泡徹底排出，確保梁體密實(shí)無隙。經(jīng)過約5小時(shí)不間斷澆筑作業(yè)，273立方米混凝土全部灌注完畢，一孔高3.015米、寬12.60米、長(zhǎng)達(dá)32.60米、重達(dá)697噸的巨型箱梁雛形初現(xiàn)。

養(yǎng)護(hù)區(qū)內(nèi)，一排排嶄新的箱梁整齊排列，噴淋系統(tǒng)定時(shí)霧化灑水，進(jìn)行精準(zhǔn)的恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)。工人們細(xì)致檢查每一寸梁面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)情況，確保混凝土強(qiáng)度穩(wěn)步達(dá)標(biāo)。

記者跟隨工作人員登上已貫通的舞漯特大橋A段橋面，看到寬約10米的平整橋面如一條銀灰色的巨龍，穿越沃野，氣勢(shì)恢宏。

橋面之上，工人們正在開展收尾工作，有的蹲著清理預(yù)埋的電纜槽，將雜物、碎石逐一清掃干凈，為后續(xù)鋪設(shè)通信、電力管線做準(zhǔn)備；有的手持工具，對(duì)橋面預(yù)留接口進(jìn)行打磨。

當(dāng)線路穿行至村莊路段時(shí)，另一派忙碌景象映入記者眼簾：工人們正忙著做隔音屏障安裝的前期準(zhǔn)備，測(cè)量、打孔、預(yù)埋構(gòu)件，有條不紊。不久后，隔音墻將沿橋而立，在保障列車高速通行的同時(shí)，最大限度減少對(duì)沿線居民生活的影響，讓高鐵飛馳與寧?kù)o生活和諧共存。

中鐵五局平漯周高鐵站前四標(biāo)項(xiàng)目部二分部黨支部書記任俊東告訴記者，按照施工規(guī)劃，這片寬闊的橋面上，很快將鋪設(shè)兩列高精度無砟軌道板，再安裝鐵軌，為列車鋪就一條平順、穩(wěn)定的“高速跑道”。

在舞陽(yáng)北站施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣是一派繁忙景象。作為高鐵線路的重要節(jié)點(diǎn)，車站引線工程正加速推進(jìn)。

引線路基上面，工人們正在開展壓土防沉降作業(yè)。在站區(qū)兩側(cè)的路基邊坡上，工人們正在緊張地開展護(hù)坡加固作業(yè)。他們或鋪設(shè)網(wǎng)格骨架，或澆筑混凝土，或回填夯實(shí)，為裸露的黃土坡穿上一層堅(jiān)固的“防護(hù)甲”。這道工序看似基礎(chǔ)，卻至關(guān)重要。它能有效防止雨水沖刷、水土流失，確保高鐵線路路基穩(wěn)固。挖掘機(jī)、壓路機(jī)輪番作業(yè)，混凝土澆筑等工程車輛來回穿梭，與工人們忙碌的身影構(gòu)成一幅奮進(jìn)的建設(shè)畫卷。

在舞陽(yáng)北站不遠(yuǎn)處，記者看到，平漯周高鐵全線關(guān)鍵的鋪軌基地建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。作為未來長(zhǎng)軌運(yùn)輸、存放、鋪設(shè)的“中樞神經(jīng)”，這里正在緊鑼密鼓地做前期準(zhǔn)備。

這里場(chǎng)地已平整完畢，只等硬化路面。長(zhǎng)軌存放區(qū)、機(jī)車檢修區(qū)、材料堆放區(qū)雛形初現(xiàn)，即將安裝線路、智能化長(zhǎng)軌群吊設(shè)備和鋪設(shè)供電與通信線路。據(jù)了解，該鋪軌基地建成后將具備存放近百公里長(zhǎng)鋼軌的能力，配備的智能吊裝設(shè)備可精準(zhǔn)抓取、轉(zhuǎn)運(yùn)超長(zhǎng)鋼軌。目前，基地各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正全速推進(jìn)。

從車間里的精密預(yù)制，到高空中的橋面精修；從站場(chǎng)旁的護(hù)坡夯實(shí)，到基地里的籌備攻堅(jiān)，中鐵五局建設(shè)者正以飽滿狀態(tài)、奔跑姿態(tài)，搶抓春季施工黃金期，全力向著年度建設(shè)目標(biāo)沖刺。這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵大動(dòng)脈，正以日新月異的速度在沙澧大地上鋪展，即將為豫中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。

中鐵五局平漯周高鐵站前四標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記張朝榮表示，平漯周高鐵建設(shè)能夠取得較快進(jìn)展，離不開地方政府與各職能部門的大力支持。從項(xiàng)目立項(xiàng)、征地拆遷到施工協(xié)調(diào)、資源保障，地方各級(jí)政府在政策傾斜、審批流程優(yōu)化及現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等方面給予了全方位的支持。各職能部門緊密配合，積極解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的各種難題，創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。

“這種有力、高效的支持，是保障工程安全、高質(zhì)量推進(jìn)、如期完成的關(guān)鍵。”張朝榮說，“正因如此，從制梁場(chǎng)的箱梁預(yù)制、特大橋的架設(shè)，到站場(chǎng)護(hù)坡施工、鋪軌基地建設(shè)，全線各個(gè)環(huán)節(jié)得以緊密銜接、高效協(xié)同，共同驅(qū)動(dòng)平漯周高鐵這條串聯(lián)豫中南三地的交通大動(dòng)脈全速向前。我們建設(shè)團(tuán)隊(duì)滿懷信心，定將保質(zhì)保量完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)?！?/p>

漯河日?qǐng)?bào)全媒體記者 齊國(guó)霞

校對(duì) 張偉偉

統(tǒng)籌 周鶴琦

審讀 譚藝君