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甘信奎發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我市住宅小區(qū)停車難主要有四個方面的原因。一是供需總量失衡。老舊小區(qū)缺乏地下停車場，地上停車位嚴(yán)重不足；新建小區(qū)雖有地下停車位，但因售價偏高、租賃機(jī)制不靈活，導(dǎo)致大量停車位閑置。二是管理存在漏洞。部分物業(yè)公司對車輛底數(shù)不清、引導(dǎo)不力，致使外來車輛占用資源，業(yè)主私裝地鎖、占道停車等亂象頻發(fā)。三是產(chǎn)權(quán)權(quán)責(zé)模糊。地下停車位因面積界定難、產(chǎn)權(quán)登記不便等問題，導(dǎo)致業(yè)主購買意愿低。開發(fā)商“只售不租”進(jìn)一步加劇矛盾。四是資源整合不足。小區(qū)與周邊商業(yè)綜合體、機(jī)關(guān)單位停車位資源缺乏統(tǒng)籌，錯時共享機(jī)制尚未普及。

甘信奎建議，在強(qiáng)化規(guī)劃審批方面，優(yōu)化新建小區(qū)停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，提高停車位配建指標(biāo)和新能源汽車充電設(shè)施配套比例，并將其納入規(guī)劃審批強(qiáng)制要求；推進(jìn)老舊小區(qū)停車位改造，利用閑置土地建設(shè)公共停車位，對私人停車位實(shí)行智能化管理；在小區(qū)外道路兩邊合理劃定夜間停車位，緩解群眾夜間停車壓力。

在激活存量資源方面，他建議，明確地下停車位產(chǎn)權(quán)歸屬和管理權(quán)限，嚴(yán)禁開發(fā)商“只售不租”“高價租售”，實(shí)行政府指導(dǎo)價監(jiān)管；推廣共享停車位智能系統(tǒng)，鼓勵業(yè)主錯時共享閑置停車位；推動小區(qū)與周邊商業(yè)綜合體、機(jī)關(guān)單位建立停車位錯時共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

在健全治理機(jī)制方面，他建議，指導(dǎo)小區(qū)業(yè)主依法組建業(yè)委會，通過協(xié)商制訂停車方案；將停車管理納入物業(yè)服務(wù)核心內(nèi)容，提升物業(yè)服務(wù)水平，對管理不力的物業(yè)公司實(shí)行分級監(jiān)管；建立城管、住建等部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)厲查處違規(guī)停車行為，形成共治共管格局。

甘信奎表示，希望通過政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、業(yè)主自治、多方參與，破解供需矛盾，讓停車不再難、出行更順暢，不斷增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。

文 漯河日報全媒體記者 姚   肖

圖 漯河日報全媒體記者 范子恒

校對 冼   薇

統(tǒng)籌 周鶴琦

審讀 譚藝君